东风商用车面向全国集中发布9款新车型

2015/12/18

 

1215日,东风商用车有限公司在武汉举行2016年度新商品发布仪式,集中面向全国发布9款新车型。这9款新车型是在东风天龙旗舰、东风天龙、东风天锦基础上,针对国内物流发展趋势和客户需求,通过技术升级,围绕专线快运、专线物流、煤炭配货、快递运输、零担快递、农副散杂、工程复合、公路复合等多个重点细分市场,推出的高品质、高效率的物流运输利器。

 

据介绍,得益于东风商用车有限公司丰富齐全的商品线和商品竞争力,经过多年精耕细作,东风商用车在代表行业发展趋势的车型一直在行业处于领先的地位,特别是快递、冷链、危化、零担等细分市场的份额高达50%以上。为了巩固细分市场优势地位,促进国内物流更加高效发展,东风商用车在原有良好的基础上,通过技术升级,品质优化,进一步细分物流市场,推出9款新车型,满足各类客户的需求。

在发布仪式上,东风商用车商品开发部副部长谢小虎分别介绍了这9款新商品的商品特性。

             

东风天龙旗舰专线快运:国内自重轻(9.5吨)、底盘坚固耐用的480马力6x4牵引车;13480马力行发动机最大扭矩2300N·M,满足全工况要求;舒适的空间和操作方式,尊享轿车般的驾驶感受。     

               

东风天龙启航版节油新标杆专线物流:采用技术成熟和领先的的11升发动机,积累一批经历150万公里无大修考验的客户案例,动力性、可靠性、燃油经济性持续保持国内领先;国内操作最轻便的14档变速箱技术,灵活的升降换档方式提供给客户最高效率的驾驶能力;国内先进的整车动力匹配技术,针对国内最典型的平原高速、综合工况、山区国道,历经210万多公里道路行驶试验,完成三种动力匹配系统,提供给用户最佳的动力品质与燃油效率;油品、滤芯同步升级,4万公里保养方案提供给用户最少的进站保养次数。“低成本整车保养方案”精确匹配国内牵引车用户一年行驶30万公里以上的超长运营里程。

             

      东风天龙启航版散配煤运:采用技术成熟领先的11升发动机,积累一批经历150万公里无大修考验的客户案例,动力性、可靠性、燃油经济性持续保持国内领先;自重轻、满足煤炭运输承载力的11420马力6X2牵引车;油箱容量450L,续航里程高于行业30%

                      

     东风天龙启航版快递干线:国内行业首款420大马力、4X2空气悬架、全盘式、低鞍座、大回转半径快递专用牵引车;行业内最节省装载时间,实现高效运输,年运营里程达到30万公里;鞍座高度技术行业领先(高度≤1250mm),货箱容积更大,为客户带来收益20000/年以上。

                        

      东风天锦高效支线快递车:速递支线运输标杆车型,底盘成熟可靠;秉承天锦做工优良、安全舒适的特点,同时升级电动门窗、储物空间、四幅方向盘等人性化设计;根据用户路谱采样与设计,提升燃油经济性(百公里油耗从16.5L降低到15.5L,降低尿素消耗(尿燃比从6%降至4%);极限容积设计,容积从45立方米升至49立方米,动力升级,经济车速提升10%;满足京五排放法规,引领中卡环保新标准。国内快递行业使用率最高,快递行业顶尖企业群体全部采用东风商用车品牌的快递载货车;行业容积最大的4x2载货车唯一品牌;行业内驾驶舒适性最高,为司机提供家一般的感受;不断完善底盘稳定性。

                      

       东风天龙散杂货标载运输车:农副散杂货运输标杆车型,底盘成熟,稳定可靠;东风DDi75发动机,实现了国内中型机领域最先进的设计技术和制造技术,为用户持续提供更可靠的发动机品质、更丰富的动力配置、更经济的节油技术。

                   

      东风天龙KC复合运输渣土车:历经3年,全新打造设计,经过严格试验开发的首款天龙品牌自卸车;全新通过性设计标准,700mm离地间隙实现最佳的整车通过性;工程车专用的进气系统、底盘技术、车桥结构和保险杆,经历了最苛刻的台架、道路和用户使用验证。

                         

       东风天龙KC标载运输渣土车:历经3年,全新打造设计,经过严格试验开发的天龙品牌自卸车;全新通过性设计标准,700mm离地间隙实现最佳的整车通过性;工程车专用的进气系统、底盘技术、车桥结构和保险杆,经历了最苛刻的台架、道路和用户使用验证;全车轻量化设计,更节油更高效,较比工程复合商品节油10%,年运营6万公里,节省3.6万元。

                     

       东风公路复合轮减桥高效运输车:匹配轮减桥配置,复杂工况出勤率高于同行业8%,年收益增加2.4万元;行业最大容积26方,比同类商品单趟多拉6方,年收益增加3万元;行业内拉货最多、底盘最轻的公路复合运输车。

                       

 

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